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镀锌螺旋钢管

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  常用的硬度试验方法有洛氏(RC、RB)、布氏(HB)和维氏(HV)三种,一般镀锌螺旋钢管因其硬度较高多用洛氏硬度;而某些合金则因共硬度较低多用HB或HV.然而这种分法并没有严格的界限。工程实践证明,常用的硬度试验方法有洛氏(RC、RB)、布氏(HB)和维氏(HV)三种,一般镀锌螺旋钢管因其硬度较高多用洛氏硬度。

  而某些合金则因共硬度较低多用HB或HV.然而这种分法并没有严格的界限。工程实践证明,结构和零部件所受载荷不可能是完全静止的,绝大部分载荷随时间而变化。随时间不同方向变化的载荷称为交变载荷。一个转动轴在交变载荷的作用下(因轴在转动时应力反复变化具有周期性,有时受拉有时受压)。

  轴本身并没有发生很大的塑性变形即发生断裂,这种现象一般称为疲劳断裂。疲劳可定义为在交变应力作用下,镀锌螺旋钢管材料(零部件或结构)的失效行为。机械零部件的早期断裂多属疲劳断裂疲劳断裂的特点是断裂时******疲劳应力均低于强度极限,甚至有时还低于弹性极限。

  疲劳断裂既然发生在应力(或应变)反复了一定次数之后,这样,材料发生疲劳断裂需要一定的时间,或者说材料具有一定的疲劳寿命。因此疲劳实际上是一个疲劳裂纹发生和发展的过程。疲劳断裂在宏观上表现为无明显塑性变形的脆性断裂。


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